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加筋石笼挡墙地震荷载作用下的受力机理

作者:【安平金属丝网】 来源:原创 时间:2017/7/2 21:46:01 浏览:198次
内容摘要:加筋石笼挡墙作为铁路路基,在列车重复荷载作用下表现出的动力特性,会引起线路运营条件的恶化。首先,在列车荷载作用下以加筋石笼挡墙为路基累积的永久变形过大,会引起线路不均匀下沉,造成线路不平顺,同时也影响...

加筋石笼挡墙作为铁路路基,在列车重复荷载作用下表现出的动力特性,会引起线路运营条件的恶化。

首先,在列车荷载作用下以加筋石笼挡墙为路基累积的永久变形过大,会引起线路不均匀下沉,造成线路不平顺,同时也影响正常维修与养护(其次,列车产生过大的弹性变形,会加大线路与车辆的相互作用和振动,影响列车运行的稳定性和舒适性(最后,过大动应力会导致加筋石笼挡墙产生过大的侧向变形和竖向变形,从而影响列车的运营质量。

我国是一个多地震的国家,而且地震区域分布广泛,地震频繁而强烈。

地震荷载作用下加筋石笼挡墙的受力机理。

摩擦特性。

变形特征等,由于其内容的杂性,影响因素的多样性,还较缺乏对其进行深入分析和研究,极大地影响和制约了加筋石笼挡墙在地震区的应用。

因此,在加筋石笼挡土结构特性研究中,考虑动力荷载作用,对其动态力学响应进行研究十分必要。

鉴于此,结合湖南省交通厅科技项目*高速公路新型加筋石笼结构技术研究与示范工程。

交通科技计划项目*柔性生态挡墙在高速公路中的应用专题研究。

和国家自然科学基金项目*高速铁路路基长期动力稳定性评价方法研究,对柔性生态型加筋石笼挡墙的结构特性。

加筋机理。

动态力学响应。

耐久性和抗震性能等进行了系统研究。

加筋石笼挡墙地震荷载作用下的受力机理

网址:http://www.iumix.com/hy/337.htm
标题:加筋石笼挡墙地震荷载作用下的受力机理_行业动态 - 安平县金属丝网制品有限公司
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